La tecnologia dietro

Aspetti essenziali

 

Nulla potrà precipitare

Tuttavia, nella peggiore delle ipotesi, la nostra protezione antirottura delle molle, prevista di serie, arresta fulmineamente ed affidabilmente la caduta del battente. Le singole sezioni del portone hanno una forma tale da escludere qualsiasi fessura. Tutte le cerniere adesso hanno una copertura protettiva che può essere rimossa solo con un attrezzo. Nuovi elementi che abbiamo costruito sono anche la bella copertura per il tamburo della fune nella versione ad architrave ribassata e la clip di sicurezza, la quale impedisce l'accesso alla carrucola di rinvio.

Impegnati nei confronti dell'ambiente

I nostri modelli ISO (40 mm) sono disponibili in versione a doppia parete (struttura a sandwich), interamente riempita con schiuma poliuretanica esente da CFC tra gusci di copertura in lamiera d'acciaio. Questo isolamento ISO risparmia energia, rispetta l'ambiente e contribuisce all'insonorizzazione.

 

Abbiamo pensato a tutto

Perfetta ermeticità. Guarnizioni affidabili, permanentemente elastiche, sull’architrave, sui telai laterali e a terra mantengono il vostro garage perfettamente ermetico.

 
 

Grande regolarità di funzionamento

Il peso di ogni singola sezione dei nostri portoni sezionali a soffitto è distribuito tramite due meccanismi di scorrimento a tandem su quattro rulli. Risultato: minore sollecitazione dei rulli, minore distanza dei rulli e quindi minore usura. All’elevata regolarità di funzionamento contribuisce anche un arco di plastica di alta qualità, perfettamente collimante.

  La nuova consolle di collegamento, comprensiva di copertura dell'asta di spinta in acciaio costituisce, nei portoni automatici, un ostacolo alle infrazioni di classe di resistenza 2
   

Facilità d’uso.

Due gruppi di molle torsionali (destra e sinistra) assicurano un uso sicuro ed estremamente facile.

Sistema di blocco brevettato

Il nuovissimo sistema di blocco è costituito da un cilindro coperto, da un azionamento rafforzato a cavo flessibile e da un meccanismo di chiusura integrato nella guida, che blocca con grande efficacia il portone sui due lati.